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何度見ても、車掌さんの言葉には涙が出ます。帰省するのに何度もお世話になった寝台特急北陸。本当にありがとう…
台本があるわけではなく、車掌さんがご自身の思い出を丁寧に語っているのが伝わってきます。何度見ても同じところで泣いてしまいます…
北陸に乗ったことはないけれど、寝台特急ってほんと特別な列車だから乗ったときのことはいつまでも覚えているんですよね。１本の列車でありえないぐらい遠くに連れてってくれる…しかも寝ている間に…。こんな素敵な列車が消えるのは本当に悲しいです。この車掌さんは名車掌ですね！北陸への愛情がすごく伝わってきます。ラストランを本当に素敵な言葉で飾ってくれました。ありがとう！
やはり国鉄時代からの国鉄マンは放送が違う！！改めてすごいです（＞＜
廃止の約２週間前に乗って金沢に旅行に行きました。６０年間走り続けた列車の最後を見届けられて本当によかったです。
車掌さんの本当にご乗車ありがとうございましたに心がこもってますね。
いままでたくさんのブルトレが引退して、そのさよなら放送を聞いてきたけど、この北陸の放送が一番感動する。北斗星かトワイライトのラストランに乗りたいな・・・
子供の頃、車掌さんは、かっこよくて憧れだった。北陸号、お疲れ様でした。
いつ見ても飽きないなあ･･･見るたび感動してしまいます。
僕にとって最初で最後の客車寝台列車がこの北陸号でした。今まで色々なラストラン放送を聞きましたが、この放送が一番です！
東京の大学時代、上野と高岡（富山県）の往復に、急行能登号同様、幾度も利用させていただきました。成人式出席のときは、北陸号で帰省し到着日に式出席。その日に北陸号で上京の途についた。二晩続けて北陸号を利用したことが懐かしいです。北陸号。ありがとう！
今、その北陸号に使われていた14系の客車が山梨の下吉田駅に展示されていますよ。。。
さよなら放送、初めて聞きました。感動しました！
この映像には、森本駅周辺の映像も含まれています。子供の頃、叔父叔母が住んでいた森本。母に手を引かれて渡った森本中学脇の桜の綺麗な跨線橋。そして、いつも北陸線の列車を眺めていた思い出の踏切もはっきり確認できます。そうそう、こんなホームの配置だった。鈍行で約2時間ほどの旅。やっと着いたって感じでした。でも、鉄道好きだったから退屈なんかしなかった。この1年後。雷鳥も消えていったんですが、今度は同じ日に東日本大震災が起こりました。
文章前もって作っておいたんだろうけどこれはすごい
ありがとう。寝台特急「北陸」号。
最後のありがとうございました。北陸本線寝台特急❣️さよなら！⛹🏻♂️🍁🌼❣️😊❗️
担当車掌さんのアナウンスを聞いているとイメージができる。😂上りの北陸号では都会に遊びに行く人たち都会に出稼ぎに行く人たち都会にいる大切な人に会いに行く人たちそして下りの北陸号では登山を楽しむ人たちそして金沢や北陸の各地に帰省してお土産を持つ人たちでも一番は担当車掌さん相棒とも言うべき北陸号が無くなるのがドラマの最終回かもしれない。
ご視聴いただきありがとうございます。
北陸の寝台特急列車に乗って、中には東京ディズニーリゾートへ行ったお客様もいたでしょう。ディズニーリゾートで満喫した人には、帰りにまた北陸の寝台特急列車に乗って帰り、列車の中で良くお休みしていたことでしょう。今は寝台特急列車は少ないけど、ファンは寂しいでしょうね。
ご視聴ありがとうございます。寝台特急北陸、急行能登など、北陸方面はいろいろ走っていましたね。新幹線ができてからは、寂しい限りです。
最近、旅情がない、選択肢は新幹線だけ。
今日、この間ヤフオクで落札したBトレインショーティあけぼの2セットを組み立て、北陸のオリジナル編成を再現しました‼️あけぼの、北陸を並べたら、昭和の栄光を感じました‼️ブルートレイン全滅の今、当時の映像や模型で栄光を感じるしかないですね。
めっちゃ好きだった～夜行列車がどんどん消えてゆく...金沢とか大好き
車掌の思い出に拍手
北陸号がいなくなって１０年がたったんだな一度は乗ってみたかった
高速夜行バスなんかより全然いいよね
夜行バスだと、カーテンが開けられない！真ん中の席だと霊柩車中に閉じ込められてる感じがして怖い！
JRは、毎日は無理でも、多客期だけでも、寝台列車・夜行列車を運行しろよ!新幹線は高いし、夜行バスは寝れん上に、トイレが不自由だ!
@@user-cg7oc7cx4m 同日廃止の急行「能登」もベッドはなかった
@@user-cg7oc7cx4m 多客臨の為だけに寝台列車は作れないですよ…
感動する言葉ですね。
関東の大型テーマパークと言えば、東京ディズニーランド（東京ディズニーシー）でしょう。
ふぅ・・・・一昨年の夏にこの列車乗って東京に行ったけど、この列車に乗ったことは忘れられない思い出だったわ･･･
寝台特急北陸、今まで、たくさんの思い出、夢と希望をありがとう‼️そして、さようなら。
ﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝがなくなっていくのは、とても寂しい･･一つ一つに感動のｽﾄﾘｰがありますね。ありがとう、北陸号
感動します・・・（涙）
これはたまらんね
最高です。
すばらしい!!
おそらく、どちらもでしょう。全体的に言うと、寝台特急は特急料金の設定が比較的高く、その上時間もかかる（この点では北陸は例外でしたが）。そのため客は高速バスや飛行機、新幹線や在来線特急に逃げて行く。さらに客車や機関車、寝台の整備やリネンの洗濯などの維持費、夜間を走る列車のために昼間に走る列車に比べて比較的高くつく乗務員の人件費（これは本当にそうなのかわかりませんが）、昼間の特急や新幹線に比べて儲けが少なくなるのは当然のことでしょう（一部、ブランド化に成功して健闘している夜行もありますが）。それに、リーマンショック（もしくはバブル崩壊）に端を発する不況に鉄道会社も当然のことながら影響を受けて経営は厳しくなり、経営のスリム化を図るために採算の合わない事業は切り捨てる。その槍玉の一つが寝台列車、つまり2010年の北陸号だったのではないのでしょか。不況が終わらない限り、もしくはブランド化に成功しない限り寝台列車は消える一途をたどっていくのではないかと思います。 長々と、長文失礼いたしました。
感動しました！
う、う泣ける😢
同感です。一日でも長く定期列車でいるためにも、私達鉄道ファンが行動していくべきなのではないかと思います。なにしろ、一般のお客様よりもモノを知っているのですから。
夜行列車って便利なんだけどなあ～そして、何だかワクワクする
寝台特急、復活熱望です。
もう北陸新幹線が開通してしまったからもう復活はあり得ないでしょうね・・・ななつ星をきっかけに夜行列車が息を吹き返してほしいものです
上越妙高～金沢間がJR東日本にしてほしかった！北陸本線(金沢～直江津間)は三セクターにならずにすんだ！
寝台特急は車両の都合で北越急行ほくほく線経由できずやむ追えず長岡駅経由となっていたのだ。↑ただ運賃はほくほく線経由の運賃が適用される。
美しいビデオ。
泣けてきたT T
｢北陸｣は｢能登｣｢白山｣とともによく乗りました、北陸フリーきっぷでは上記の他新幹線越後湯沢経由でも同じ料金でしたので、コースを自由に選べたいい時代でした(=^_^=)
ご視聴ありがとうございます。昔、周遊券があった時代に「能登」に乗って、思いっきり乗り過ごしたことがあります。周遊券とかあった時は、本当にいろいろ自由に動けてよかったなと。
乗ってみたかった・・・
30年程前に上野から金沢まで乗りました。懐かしい！
もうすぐで引退して10年…
ゆっくり旅をする....いかに早く輸送するか...時代の移りって早いですね。
この頃すでに新幹線の高架はできてたんですね
ヘッドマークは親不知です。東尋坊ではありません。
涙が•••(´･_･`)
せめて北陸新幹線開通まで寝台の運行をしてほしかった。
北陸....あいがとう....
俺の北陸お前の北陸
RUclipsでのお金の話は、一切、禁止です。
![Chlöe - Shake (Feat. Jeremih) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/aDs_1ufpfv8/mqdefault.jpg)
何度見ても、車掌さんの言葉には涙が出ます。帰省するのに何度もお世話になった寝台特急北陸。本当にありがとう…
台本があるわけではなく、車掌さんがご自身の思い出を丁寧に語っているのが伝わってきます。
何度見ても同じところで泣いてしまいます…
北陸に乗ったことはないけれど、寝台特急ってほんと特別な列車だから乗ったときのことはいつまでも覚えているんですよね。１本の列車でありえないぐらい遠くに連れてってくれる…しかも寝ている間に…。こんな素敵な列車が消えるのは本当に悲しいです。
この車掌さんは名車掌ですね！北陸への愛情がすごく伝わってきます。ラストランを本当に素敵な言葉で飾ってくれました。ありがとう！
やはり国鉄時代からの国鉄マンは放送が違う！！改めてすごいです（＞＜
廃止の約２週間前に乗って金沢に旅行に行きました。
６０年間走り続けた列車の最後を見届けられて本当によかったです。
車掌さんの本当にご乗車ありがとうございましたに心がこもってますね。
いままでたくさんのブルトレが引退して、そのさよなら放送を聞いてきたけど、この北陸の放送が一番感動する。
北斗星かトワイライトのラストランに乗りたいな・・・
子供の頃、車掌さんは、かっこよくて憧れだった。
北陸号、お疲れ様でした。
いつ見ても飽きないなあ･･･
見るたび感動してしまいます。
僕にとって最初で最後の客車寝台列車がこの北陸号でした。
今まで色々なラストラン放送を聞きましたが、この放送が一番です！
東京の大学時代、上野と高岡（富山県）の往復に、急行能登号同様、幾度も利用させていただきました。
成人式出席のときは、北陸号で帰省し到着日に式出席。その日に北陸号で上京の途についた。二晩続けて北陸号を利用したことが懐かしいです。
北陸号。ありがとう！
今、その北陸号に使われていた14系の客車が山梨の下吉田駅に展示されていますよ。。。
さよなら放送、初めて聞きました。
感動しました！
この映像には、森本駅周辺の映像も含まれています。子供の頃、叔父叔母が住んでいた森本。母に手を引かれて渡った森本中学脇の桜の綺麗な跨線橋。そして、いつも北陸線の列車を眺めていた思い出の踏切もはっきり確認できます。そうそう、こんなホームの配置だった。鈍行で約2時間ほどの旅。やっと着いたって感じでした。でも、鉄道好きだったから退屈なんかしなかった。この1年後。雷鳥も消えていったんですが、今度は同じ日に東日本大震災が起こりました。
文章前もって作っておいたんだろうけどこれはすごい
ありがとう。
寝台特急「北陸」号。
最後のありがとうございました。北陸本線寝台特急❣️さよなら！⛹🏻♂️🍁🌼❣️😊❗️
担当車掌さんのアナウンスを聞いているとイメージができる。😂上りの北陸号では都会に遊びに行く人たち都会に出稼ぎに行く人たち都会にいる大切な人に会いに行く人たちそして下りの北陸号では登山を楽しむ人たちそして金沢や北陸の各地に帰省してお土産を持つ人たちでも一番は担当車掌さん相棒とも言うべき北陸号が無くなるのがドラマの最終回かもしれない。
ご視聴いただきありがとうございます。
北陸の寝台特急列車に乗って、中には東京ディズニーリゾートへ行ったお客様もいたでしょう。ディズニーリゾートで満喫した人には、帰りにまた北陸の寝台特急列車に乗って帰り、列車の中で良くお休みしていたことでしょう。今は寝台特急列車は少ないけど、ファンは寂しいでしょうね。
ご視聴ありがとうございます。
寝台特急北陸、急行能登など、北陸方面はいろいろ走っていましたね。
新幹線ができてからは、寂しい限りです。
最近、旅情がない、選択肢は新幹線だけ。
今日、この間ヤフオクで落札したBトレインショーティあけぼの2セットを組み立て、北陸のオリジナル編成を再現しました‼️あけぼの、北陸を並べたら、昭和の栄光を感じました‼️ブルートレイン全滅の今、当時の映像や模型で栄光を感じるしかないですね。
めっちゃ好きだった～
夜行列車がどんどん消えてゆく...
金沢とか大好き
車掌の思い出に拍手
北陸号がいなくなって１０年がたったんだな
一度は乗ってみたかった
高速夜行バスなんかより全然いいよね
夜行バスだと、カーテンが開けられない！真ん中の席だと霊柩車中に閉じ込められてる感じがして怖い！
JRは、毎日は無理でも、多客期だけでも、寝台列車・夜行列車を運行しろよ!新幹線は高いし、夜行バスは寝れん上に、トイレが不自由だ!
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@@user-cg7oc7cx4m
多客臨の為だけに寝台列車は作れないですよ…
感動する言葉ですね。
関東の大型テーマパークと言えば、東京ディズニーランド（東京ディズニーシー）でしょう。
ふぅ・・・・一昨年の夏にこの列車乗って東京に行ったけど、この列車に乗ったことは忘れられない思い出だったわ･･･
寝台特急北陸、今まで、たくさんの思い出、夢と希望をありがとう‼️そして、さようなら。
ﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝがなくなっていくのは、とても寂しい･･
一つ一つに感動のｽﾄﾘｰがありますね。
ありがとう、北陸号
感動します・・・（涙）
これはたまらんね
最高です。
すばらしい!!
おそらく、どちらもでしょう。全体的に言うと、寝台特急は特急料金の設定が比較的高く、その上時間もかかる（この点では北陸は例外でしたが）。そのため客は高速バスや飛行機、新幹線や在来線特急に逃げて行く。さらに客車や機関車、寝台の整備やリネンの洗濯などの維持費、夜間を走る列車のために昼間に走る列車に比べて比較的高くつく乗務員の人件費（これは本当にそうなのかわかりませんが）、昼間の特急や新幹線に比べて儲けが少なくなるのは当然のことでしょう（一部、ブランド化に成功して健闘している夜行もありますが）。それに、リーマンショック（もしくはバブル崩壊）に端を発する不況に鉄道会社も当然のことながら影響を受けて経営は厳しくなり、経営のスリム化を図るために採算の合わない事業は切り捨てる。その槍玉の一つが寝台列車、つまり2010年の北陸号だったのではないのでしょか。不況が終わらない限り、もしくはブランド化に成功しない限り寝台列車は消える一途をたどっていくのではないかと思います。
長々と、長文失礼いたしました。
感動しました！
う、う泣ける😢
同感です。一日でも長く定期列車でいるためにも、私達鉄道ファンが行動していくべきなのではないかと思います。なにしろ、一般のお客様よりもモノを知っているのですから。
夜行列車って便利なんだけどなあ～
そして、何だかワクワクする
寝台特急、復活熱望です。
もう北陸新幹線が開通してしまったからもう復活はあり得ないでしょうね・・・ななつ星をきっかけに夜行列車が息を吹き返してほしいものです
上越妙高～金沢間がJR東日本にしてほしかった！北陸本線(金沢～直江津間)は三セクターにならずにすんだ！
寝台特急は車両の都合で北越急行ほくほく線経由できずやむ追えず長岡駅経由となっていたのだ。
↑ただ運賃はほくほく線経由の運賃が適用される。
美しいビデオ。
泣けてきたT T
｢北陸｣は｢能登｣｢白山｣とともによく乗りました、北陸フリーきっぷでは上記の他新幹線越後湯沢経由でも同じ料金でしたので、コースを自由に選べたいい時代でした(=^_^=)
ご視聴ありがとうございます。
昔、周遊券があった時代に「能登」に乗って、思いっきり乗り過ごしたことがあります。
周遊券とかあった時は、本当にいろいろ自由に動けてよかったなと。
乗ってみたかった・・・
30年程前に上野から金沢まで乗りました。懐かしい！
もうすぐで引退して10年…
ゆっくり旅をする....いかに早く輸送するか...時代の移りって早いですね。
この頃すでに新幹線の高架はできてたんですね
ヘッドマークは親不知です。東尋坊ではありません。
涙が•••(´･_･`)
せめて北陸新幹線開通まで寝台の運行をしてほしかった。
北陸....あいがとう....
俺の北陸
お前の北陸
RUclipsでのお金の話は、一切、禁止です。